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开始于沃尔沃C70双门跑车，然后，由Fedde Talsma领导的设计把车顶捅开了。也许有些车型改造敞篷车并不能令眼球愉悦，但全新C70绝对不是这样的。
从1997年推出的第一代敞篷款到其停产，C70在世界范围内共卖出50000辆。这个数字也许并不惊，但有一点值得注意，就是其市场表现是稳步前进的，其中停产前最后一年的销量达到8000辆。 时尚的外表，创新的内装
新C70比上一代更短、更低，但保持了相同的车宽。从侧面看过去，较短的前悬架令车身保持一种有力的前倾姿势。而沃尔沃的特风尚之一，就是把车辆的4个角做圆形，进一步提升“触感”。
洁简的曲面、质的材料和完备的能组的内部空间，充分体现了北欧的设计精华。视觉上呈扁平状的中控台与S40相同，并且有3种不同的风格供买家选择。
硬顶工程
沃尔沃为C70选择可收起钢质硬顶而不是软式车篷，有以下几点原因：突出双门跑车和敞篷车的双重用途；更适合在所有季节行驶；降低噪声水平；外观整体加强；提高安全。
车主可以毫不费力作一个小型机械开启或关闭由3个主部件组的硬顶，整个过程在30秒以内完。在经过沃尔沃工业专家深入调研后，这项复杂的工程被委托给一家意大利高级车身制造厂Pininfarina来完。
5缸发动机
顶级的C70会装备前置的直列5缸发动机，这款2.5L的涡增压T5，以运行平稳和低耗油著称，其最大率输出162千瓦（220马力），最大转矩320 牛·米，与之配合的是5挡自动变速器或6挡手动变速器。买家还可选择编号为D5的5缸2.4L涡增压柴油发动机，主要参数为最大率132千瓦和最大转矩350牛·米，综合油耗仅为7.3升/百公里，并装有免维护柴油微粒过滤器。
沃尔沃费了差不多9年时间建立了自己的敞篷车知识体系和市场认可度。今天，他们把这款全新C70的年销售目标定为16000辆，其中美国市场将占到一半，英国和德国分走30%。沃尔沃的一项统计结果表明，卖出的每两辆C70中，就有一辆的车主是。
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